Xe nâng dầu 3 tấn Mitsubishi FD30NT
Nội Dung bài Viết
I. Giới Thiệu Sơ Lược Về Xe Nâng Dầu 3 tấn Mitsubishi FD30NT (Gredia)
II. Những Ngành Nghề Nào Cần Dùng Đến Xe Nâng 3 Tấn ?
III. Ưu Nhược Điểm Của Xe Nâng Dầu 3 Tấn Mitsubishi Gredia
Ưu Điểm :
- Bạn đang cần tìm một chiếc xe nâng sử dụng ít nhiên liệu nhất, thì xe nâng dầu Mitsubishi chính là sự lựa chọn tốt nhất. So với các dòng xe nâng cùng phân khúc Nhật Bản thì xe nâng của Mitsubishi tiết kiệm hơn 15%.
- Xe nâng dầu có thể làm việc với những địa hình khó, môi trường làm việc khắc nhiệt, khả năng leo dốc cao, với hệ thống cân bằng 4 bánh xe nâng dầu cho phép người vận hành làm việc với những môi trường gồ ghề mà không lo ảnh hưởng đến hệ thống thủy lực, điện điều khiển, khung gầm hay thân vỏ.
- Xe nâng dầu được thiết kế chắc chắn và kín vì vậy xe nâng dầu có thể dừng đỗ ở ngoài trời và không cần phải xây một khu riêng để đặt bảo quản sau khi sử dụng.
- Xe nâng dầu cho phép vận hành với thời gian dài và cho phép làm việc quá tải trong một số trường hợp bất khả kháng. đây là một trong những ưu điểm mà xe nâng điện không làm được
- Xe nâng dầu cho phép người vận hành lắp thêm được hầu hết các Option (cơ cấu) cho xe nâng mà xe nâng điện không thể lắp được
Nhược Điểm :
- Xe nâng dầu 3 tấn Mitsubishi đạt tiêu chuẩn khí thải EURO III nhưng khi vận hành vẫn sản sinh ra một lượng khí thải CacbonDioxit nhất định vì vậy điểm hạn chế của xe nâng dầu là không sử dụng được thời gian dài trong các kho xưởng kín. Và không ưu tiên sử dụng cho kho hàng về thực phẩm.
- Xe nâng dầu được thiết kế với đối trọng, trục cơ sở và kích thước lớn hơn so với xe nâng điện vì vậy bán kính vòng quay của xe cũng lớn không thích hợp với những nhà xưởng nhỏ, Xe nâng dầu chỉ thích hợp với những hệ thống giá kệ lớn và xưởng có lối đi rộng.
- Chi phí vận hành và bảo dưỡng của xe nâng dầu cao hơn các loại xe nâng khác. Vì xe nâng dầu sử dụng nguồn nhiên liệu Diesel và chi phí bảo dưỡng cao hơn vì xe nâng dầu có nhiều hệ thống truyền động, động cơ hơn.
- Nếu kho xưởng của bạn yêu cầu an toán về khí thải và môi trường sạch sẽ thì nên sử dụng Xe Nâng Điện cho nhà xưởng của mình nhé
IV. Cấu Tạo Của Xe Nâng Dầu 3 Tấn Mitsubishi
1) Động Cơ S4S Mitsubishi
- Nhật Bản: CAT, Hyster,
- Trung Quốc: Helli, Hangcha, EP, Maximal,v..v..
2) Hệ Thống Thủy Lực Của Xe Nâng Dầu 3 Tấn Mitsubishi
- Bơm thủy lực, bình dầu thủy lực
- Các xy lanh nâng hạ, nghiêng khung
- Các van điều khiển thủy lực
3) Hệ Thống Điều Khiển
- Cần điều chỉnh Tiến – Lùi
- Chân ga – chân phanh – chân côn
- Vô lăng điều khiển
- Tay chang điều khiển nâng hạ, nghiêng khung ..v..v
- Màn hình hiển thị
4) Các Bộ Phận Khác Trên Xe Nâng Dầu 3 Tấn Mitsubishi
- Đối trọng xe nâng Mitsubishi được làm bằng hợp kim nguyên khối. Phần khung sườn được lắp ráp và kết nối với nhau hoàn toàn bằng dây truyền robot ABB
- Ghế ngồi xe nâng: Ghế của xe nâng có thể điều chỉnh theo vị trí ngồi. Ngoài ra ghế này được tích hợp đệm hơi giảm chấn giúp vận hành êm ái
- Hệ thống đèn, còi được thiết kế rất thuận tiện cho các tư thế lái của người vận hành
V) Các Tính Năng An Toàn Trên Xe Nâng Dầu 3 Tấn Mitsubishi Gredia
- Mast and travel Interlock: Khóa khung nâng và hệ thống di chuyển khi người vận hành rời khỏi ghế.
- Neutral saftey: Khóa khởi động khi cần số ở vị trí tiến/lùi.
- Parking brake alarm: Còi báo khi chưa cài phanh đỗ
- Lift lock: Chức nâng nâng hạ của càng nâng sẽ bị khóa khi tài xế tắt máy
- Soft landing: Tốc độ sẽ tự động giảm dần khi hạ hàng sát mặt đất giúp ổn định hàng hóa.
- Ghế ngồi có giảm chấn chống mệt mỏi cho lái xe vận hành thời gian dài
- Màn hình LCD tích hợp hiển thị tốc độ di chuyển, giờ hoạt động của thiết bị
- Động cơ đạt Tiêu chuẩn khi thải: Euro III.
VI) Các Cơ Cấu Có Thể Lắp Trên Xe Nâng Dầu 3 Tấn Mitsubishi
1) Cơ Cấu Dịch Giá (Side Shift):
Đây là cơ cấu được sử dụng nhiều nhất của xe nâng. Cơ cấu này cho phép người vận hành dịch chuyển kiện hàng sang trái và phải để lựa xếp hàng. Cơ cấu này thường được lắp cùng với khung chui container
2) Cơ Cấu Gật Gù (Hinger Fork):
3) Cơ Cấu Kẹp Giấy (Paper Roll Clamp):
4) Cơ Cấu Dịch Càng (Fork Positional):
- Cơ cấu dịch càng tịnh tiến: 2 càng của xe nâng sẽ cùng dịch chuyển ra và vào trên cùng 1 tay chang điều khiển. Loại này thường được các nhà máy điện tử, bán dẫn, phòng sạch sử dụng
- Cơ cấu dịch càng độc lập: Cơ cấu này cho phép người vận hành điều chỉnh từng càng ra vào. Mỗi càng của xe nâng sẽ được điều khiển bằng 1 tay chang khác nhau.
5) Cơ Cấu Kéo Đẩy (Push – Pull):
- Cơ cấu Push- Pull để lại giấy: Khi xắp xếp hàng để chuyển đi cơ cấu này sẽ để lại Slip – Sheet để đầu bên kia dùng lại
- Cơ cấu Push – Pull không để lại giấy: cơ cấu kéo đẩy sẽ giữ lại giấy Slip – Sheet khi đẵ xếp hàng xong. Thông thường các nhà máy xếp hàng để đầu nhận bốc dỡ bằng tay thì sẽ sử dụng cơ cấu này.
6) Các Cơ Cấu Khác:
VII. Chế Độ Bảo Hành Khi Mua Xe Nâng Chính Hãng Mitsubishi
VIII. Mua Xe Nâng Mitsubishi 3 Tấn Chính Hãng Ở Đâu?
- Địa chỉ: Số 3 + 5 Nguyễn văn Linh, Q. Long Biên, tp Hà Nội
- Hotline: 0975.550.795
- Email: Minh@goldbell.com.vn
- Website: https://xenanghangnhatban.net/
8 đánh giá cho Xe nâng dầu 3 tấn Mitsubishi FD30NT